京成バス、いすゞ車体+いすゞ
京成バスで一番ポピュラーな車両、江戸川・金町・市川・長沼（花見川）・千葉の他、分離子会社の
ちばグリーンバス・京成トランジットバス・京成タウンバス・ちばシティバス・市川ラインバスなどに
移籍している、2000年春までは大型車はキュービック・中型車はジャーニーで製造されていたが
2000年のモデルチエンジで大型車はエルガと中型車以下はエルガミオになった
近年は都内向けはノンステ・県内向けはワンステ車が中心に導入されている
従来、ノンステップのエルガ・キュービック・富士重７Ｅは2002年度車までは、
縦置きエンジンで後部がスロープのタイプＢが採用されてきたが
2003年度車から兼価な、普通の横置きエンジンで後部に段差のある、タイプＡが導入されました
これにより、座席数が一列増加
また、富士重工が車体製造をやめたので２００３年後期車からエルガ・エルガミオで導入されている
2004年に江戸川・金町・千葉営業所・長沼営業所花見川車庫所属の各車が行き先表示のLED化改造を受け
後部の表示機の交換、設定機の新設、側面表示機の裏蓋に番号表示確認窓の新設が行われました
いすゞLVキュービック P代車
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| IKコーチの前身になる、川崎車体がスケルトン化後初めて出したモデルで 後部窓が一段窪みがあるのが特徴 排ガス規制絡みや老朽化で廃車も進み、 京成バスでは市川営業所に残るのみ 各営業所の分社化時に京成タウンバス（現在消滅）・京成トランジットバス ・市川ラインバス・ちばシティバス・ちばグリーンバス（現在消滅）に転出 |
車体 | いすゞIKコーチ キュービック |
| シャーシ | いすゞP-LV314L | |
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
4枚折り戸（都内） 引き戸（千葉県仕様）・ 小型ウインカー |
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| 製造年 | 1984-1990 | |
いすゞLVキュービック U代車
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 行き先表示が幕表示時代の写真です。  |
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| 平成３年車からは、モデルチェンジして 手摺が焦げ茶色に、後部は滑らかになっている ウインカーは大型のを装備、 排気ガス規制記号がPからUになった 窓間には茶色のゴムが張られている 都区内向けは中ドアが４枚折戸になっている 初期車は廃車が開始され、 茨城の関東鉄道などで活躍している 各営業所の分社化時に京成タウンバス・ 京成トランジットバス・ちばシティバス・ ちばグリーンバスに転出 |
車体 | いすゞキュービック IKコーチ |
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| シャーシ | いすゞＵ-LV324L | ||
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
4枚折り戸（都内） 引き戸 （千葉県仕様）・ 大型ウインカー |
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| 製造年 | 1991-1996 | ||
いすゞLVキュービック KC代車
| 写真収集中 | |||
| 1996年車から、排ガス記号が変わり KC代へ移行しました この世代から、アイドリングストップシステムが 標準装備になりました 側面の窓が2枚ユニットサッシになり 降車ボタン・手すりがマイナーチェンジしました 2段ステップでの導入は都内では各営業所1台のみで 県内向けでも台数は少数です。 |
車体 | いすゞキュービック IKコーチ |
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| シャーシ | いすゞKC-LV380 | ||
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
4枚折り戸（都内） 引き戸 （千葉県仕様）・ 大型ウインカー |
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| 製造年 | 1997 | ||
いすゞLVキュービック KC代車（ワンステップ車）
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| 97年車から、時代の趨勢により、 ワンステップバスになり、 車椅子の搭載が可能に成りました スロープの関係で、整理券区間向けですが 中ドア４枚折戸になっています。 |
車体 | いすゞキュービック IKコーチ |
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| シャーシ | いすゞKC-LV380 | ||
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
4枚折り戸・ 大型ウインカー ワンステップ |
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| 製造年 | 1997-2000 | ||
いすゞLVキュービック KL代車（ワンステップ車）
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| 0１年車から、モデルチェンジが行われました 同時にキュービックら エルガに名称が変わりました、 2001年度の車両は中ドアが４枚折戸になっており 2002年度車からは引き戸になり 2003年度車からは LED表示で増備されています。 |
車体 | 日野ブルーリボンCity | |
| シャーシ | 日野KC-HT2MMCA | ||
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
４枚折り戸 又は中引き戸 車椅子スロープ付き ワンステップバス アイスト |
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| 製造年 | 200１- | ||
いすゞLVキュービック KC代車（ノンステップ車）
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| 1998年には、ついにノンステップ車が登場 しかし、200１年にエルガにモデルチェンジしてしまい 過渡的なもので終った 初期車の中ドアは観音開きで その後、引き戸に変更された 都内の営業所と花見川のみ所属 |
車体 | いすゞキュービック IKコーチ |
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| シャーシ | いすゞKC-LV380 | ||
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
観音折り戸 又は引き戸 大型ウインカー ノンステップ |
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| 製造年 | 1997-2000 | ||
いすゞLVエルガ KL代車（ノンステップ車タイプB）
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| 0１年車から、モデルチェンジが行われました 同時にキュービックから エルガに名称が変わりました、 従来型のAT・縦置きエンジンのタイプが TaypBとなりました 市川・江戸川・千葉のみ導入 |
車体 | いすゞエルガ タイプB |
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| シャーシ | いすゞKL-LV834N1 | ||
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
引き戸 車椅子スロープ付き ノンステップバス アイスト AT |
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| 製造年 | 200１- | ||
いすゞLVエルガ KL代車（ノンステップ車タイプA）
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| 0３年後期車から、従来のタイプBから MT・横置きエンジンのタイプの タイプAが増備されるようになりました 全車、新製時からLED表示で登場しています。 また、０４年導入車から後部行先表示機が 横長の大型のに変更になりました。 |
車体 | 日野ブルーリボンCity | |
| シャーシ | 日野KC-HT2MMCA | ||
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
引き戸 車椅子スロープ付き ノンステップバス アイスト |
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| 製造年 | 2000- | ||
いすゞLＲジャーニー KC代車（中国分線専用）
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| 中国分線の増備用に投入された車両です。 この、車両はホイールベースを短くしてあり 隘路対策がされています。 1台のみ在籍 |
車体 | いすゞジャーニー |
| シャーシ | いすゞKC-LR333F | |
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
中ドア ワンステップ |
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| 製造年 | 1997 | |
いすゞLＲエルガミオ Kｋ代車（アイリスループ専用）
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| アイリスループ用に投入された７ｍサイズのエルガミオです。 この後、エルガの７ｍ車は製造中止になってしまいました |
車体 | いすゞジャーニー |
| シャーシ | いすゞKC-LR333F | |
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
中ドア折り戸 ワンステップ |
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| 製造年 | 2000 | |
いすゞLＲエルガミオ KＫ代車（中国分線専用）
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| 中国分線の日野ＲＪの置き換用に投入されたエルガミオです。 この、車両はホイールベースを短くしてあり 隘路対策がされています。 ２台のみ在籍 |
車体 | いすゞエルガミオ |
| シャーシ | いすゞKK-LR233J1 | |
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
中ドア引き戸 ワンステップ |
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| 製造年 | 2000 | |
いすゞLＲジャーニー KＣ代車
| 写真収集中 | |||
| 97年車から、時代の趨勢により、 ワンステップバスになり、 車椅子の搭載が可能に成りました スロープの関係で、整理券区間向けですが 中ドア４枚折戸になっています。 |
車体 | いすゞジャーニー | |
| シャーシ | いすゞKC-LR333J | ||
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
引き戸 車椅子スロープ付き ワンステップバス アイスト |
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| 製造年 | 2000- | ||
いすゞLＲエルガミオ KＫ代車
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| 0０年車から、モデルチェンジが行われました 同時にジャーニーから エルガミオに名称が変わりました、 2001年度までの車両は中ドアが４枚折戸になっており 2002年度車からは引き戸になり 2003年度車からはLED表示で増備されています。 ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽもラインナップに加わっています。 |
車体 | いすゞエルガミオ |
| シャーシ | いすゞKK-LR333J1 | |
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
引き戸 車椅子スロープ付き ワンステップバス アイスト |
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| 製造年 | 2000- | |
いすゞLＲエルガミオ KＫ代車 ノンステップ
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| 0０年車から、モデルチェンジからラインナップに加わったエルガミオノンステ ほぼ、江戸川に集中配置されている |
車体 | いすゞエルガミオ |
| シャーシ | いすゞKK-LR233J1改 | |
| ドア形状・ ウインカー・ 特記 |
引き戸 車椅子スロープ付き ノンステップバス アイスト |
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| 製造年 | 2000- | |